来源：汽车之家

如今，随着我国的发展，人们的生活水平越来越好。所以有很多种交通工具可以提供给我们。随着我国汽车数量的增加，许多人认为汽车是最常用的交通工具。事实上，情况并非如此。除了汽车，电动车是我国最常用的交通工具。更确切地说，应该是电动自行车。

毕竟，这种交通方式是所有人都可以接受的，因为它的使用门槛很低，相比骑摩托车，开车会节省很多麻烦!不用加油，不用担心在哪里停车等等。然而，这并不意味着电动车没有任何缺点。电动车最大的缺点是它的电池寿命。毕竟，电动车的动能取决于电池的续航能力。电动车的电池在没电的时候需要充电，基本上一个晚上才能充满。这就是为什么那么多人对电动车“没电再充”和“随用随充”哪个更有害？修车工说出了真相。

想必您对上述两种充电方式并不陌生!对于一些电动车车主来说，他们认为他们的电池不耐用。因此，他们中的大多数人会选择每次用完电就给电池充电，这样他们就可以避免减少充电次数。同样，一些电动车车主认为电动车并不那么“脆弱”。如果他们在充电前等待电池完全耗尽，电池充电时间会很长，这会影响他们的出行时间，然后他们认为电动车电池完全买电了再去充，这样是非常伤电池的。

但据修车工所述，电动自行车的电池属于低端电池，成本相对较低。达到一定次数后，电池充电性能会大大降低。因此，对于那些使用电动车的车主来说，他们真的需要注意这一点。如果你平时出行距离较短，不要频繁给电动车充电，因为频繁充电会导致电池寿命严重下降。

难道就必须把电池完全耗尽之后才充电吗?事实上，情况并非如此。当电池耗尽时，如果电池完全耗尽再充电，也会对电池产生影响。至于电动车“没电再充”和“随用随充”哪个对电池更有害?这两种方式对电池的危害大!为此修车工也告知大家,在当电动车电池电量剩30%时,在这时进行充电就可以了,这样才能让电池寿命提高,你们觉得呢?本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。